刮板机中部槽是在刮板机的机身，由中板和槽帮刚等组成，上槽运煤下槽供刮板链返程用。

在刮板机的工作中，中部槽的损耗的很明显的，为了更好的使中部槽在使用过程中减少耐磨性，很多企业都在寻找更加具有耐磨性的材料来制造中部槽，在国外通常采用的是耐磨性、耐蚀性好的合金钢甚*不锈钢来制造中部槽，并加宽、加厚中板。但是在我国由于设备投入资金有限，不能采用昂贵的高合金中部槽，因此提高中部槽的耐磨性，增加过煤量，只有在不改变中部槽的材质和制造工艺的情况下，使中板表面得到强化。

传统中部槽的中板对接后表面的平面度有较大误差，增大了刮板运行阻力，加速了中板的非正常磨损。运行时中部槽会出现上下起伏角度，易使搭接板损坏。同时，铸造挡板槽帮上支撑锻造轨座的弯联接板，也存在联接强度较低，中部槽使用寿命短的问题。

现在有一种中部槽，新型的每块中板的两端为凸凹台阶接口；中部槽在弯联接板上焊有垫板，在弯联接板和垫板的顶部焊有筋板，在弯联接板和垫板上开有联接输送机电缆槽的长圆孔、沉孔，这种新型中部槽更适用于大功率、大采高重型刮板输送机配套。

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