【贵州波形护栏厂家】贵州护栏生产公司针对向贵阳遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁6个地级市，黔东南、黔南、黔西南3个民族自治州等企业提供锌钢护、栏道路护栏、市政护栏、京式护栏、草坪护栏、基坑护栏、双柏边护栏、桃型柱护栏、框架护栏、体育场围网、爬架网等护栏，

　护栏立柱

　　依据我国现行的《高速公路交通平安设备设计及施工技术标准（JTJ074-94）》，立柱的总高是1850mm，其中埋上天下深度1100mm。第.一类护栏的立柱模型是以外径140mm，厚度4.5mm的圆柱型钢管为原型树立的。

　　防阻块

　　在波形护栏板与立柱之间参加防阻块后的作用：

　　（1）防阻块自身就是一个吸能机构，因而可以使护栏在遭到碰撞后逐步变形有利于能量的吸收增加乘员伤亡。

　　（2）防阻块固定在立柱与波形护栏板之间，使得波形护栏板从立柱上悬置出来，失控车辆一单与护栏发作碰撞，不会由于波形护栏板紧靠立柱而使前轮在立柱处绊阻。

　　（3）防阻块参与护栏全体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨构造上，从而使护栏受力愈加平均，使护栏的碰撞轨迹比拟圆滑有利于汽车的导向和添加护栏的全体刚度。

    防阻块可以用各种外形的型钢来制造。我国行业标准中引荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，是一种六角形的构造。B型是参照法国规范设计的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱。目前，我国大少数高速公路均采用型防阻块。防阻块运用的资料模型与波形护栏板相反。、

　　波形护栏板与立柱之间的螺栓链接通常可以用两种方式来模仿：一种是兼并节点的办法；另一种是运用会生效的紧束节点约束的办法。遇有兼并节点使得波形护栏的碰撞中不会从防阻块上脱离，即它们之间的链接不会生效，这与实践的状况不相符。